Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı için inşa edilen UAB Mavi Vatan, denize indirildi. Yerli dizaynla Türk tersanelerinde ilk kez üretilen emici tip deniz dibi tarama gemisi, limanlar, körfezler ve su yollarındaki tarama ile temizlik çalışmalarında görev yapacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU, geminin birkaç aylık seyir tecrübesinin ardından hizmete alınacağını açıkladı.
Geminin ilk blok kaynağı 10 Nisan 2025’te yapılmıştı. Bakan URALOĞLU’nun verdiği bilgilere göre gemi 20 metre tarama derinliğine ve 2 bin metreküp taşıma kapasitesine sahip. Tam otomasyon sistemi sayesinde seyir halindeyken de tarama yapabilecek gemi, özellikle körfezlerde biriken dip malzemesinin temizlenmesinde kullanılacak.
Deniz dibi taraması, liman ve yaklaşım kanallarında gemilerin güvenli seyri için gerekli su derinliğinin korunmasında kritik rol oynuyor. Akıntı, dalga ve karasal taşınımla deniz tabanında zamanla kum, çamur, çakıl ve benzeri malzemeler birikebiliyor. Bu birikimlerin düzenli olarak uzaklaştırılması, limanların kullanılabilir derinliğini ve seyir emniyetini koruyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğünün deniz dibi tarama görevleri arasında ihtiyaçların yerinde belirlenmesi, tarama projelerinin hazırlanması, gerekli deniz araçlarının işletilmesi ve tarama faaliyetlerinin denetlenmesi bulunuyor. UAB Mavi Vatan’ın filoya katılmasıyla bu çalışmaların Bakanlığa ait yeni nesil bir gemiyle yürütülmesi hedefleniyor.
Geminin emici-hazneli yapısı, deniz dibinden alınan malzemenin gemi üzerindeki haznede depolanmasına ve taşınmasına imkân veriyor. Artı Mühendislik’in proje verilerine göre gemi 2 bin metreküplük hopper tankına, 15 metre genişliğe, 11 knot tasarım hızına ve 600 milimetre çapında tarama borusuna sahip. Tasarım verilerinde tahrik gücü iki adet 1425 kW olarak açıklanıyor.
Gemi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı adına YÜTEK Gemi yükleniciliğinde Yalova’daki Arı Tersanesi’nde inşa edildi. Tasarım Artı Mühendislik tarafından hazırlanırken klaslama süreci Türk Loydu tarafından yürütüldü. Sektör kaynaklarında tarama sisteminin bu alanda uzman MOTAS tarafından sağlandığı belirtiliyor. Bu yapı, projenin gövde tasarımı ve gemi inşasında yerli mühendislik kapasitesini öne çıkarırken, özel tarama ekipmanında uluslararası teknoloji kullanımının sürdüğünü de gösteriyor. UAB Mavi Vatan bu yönüyle Türkiye’nin kamu amaçlı özel görev gemisi inşa kabiliyetinin yeni örneklerinden biri olarak filoya katılıyor.
Tasarım sayfasında geminin 4,9 metre tasarım su çekimine ve 1250 kW gücünde tarama pompasına sahip olduğu da belirtiliyor.
UAB Mavi Vatan’ın dikkat çeken özelliklerinden biri tarama faaliyetini seyir sırasında sürdürebilmesi. Bu yapı, özellikle geniş liman sahaları ve yaklaşım kanallarında çalışma sürelerinin daha verimli kullanılmasına katkı sağlayabilecek. Gemide taranan kum, çakıl, çamur, taş ve toprak gibi malzemeler haznede toplanarak uygun tahliye alanlarına taşınabilecek.
Bakan URALOĞLU, geminin yerli dizaynla Türk tersanelerinde üretilmesini denizcilik kapasitesi açısından önemli bir adım olarak değerlendirdi. Tarama sisteminin bazı özel bileşenleri uluslararası tedarikçilerden sağlanırken, geminin tasarım ve inşa sürecinde Türk mühendislik ve tersane kabiliyetleri öne çıkıyor. Bu nedenle proje “tamamen yerli bütün sistemler” şeklinde değil, yerli dizayn ve Türkiye’de inşa edilen yeni nesil tarama gemisi olarak tanımlanıyor.
Şehrin Haberi, Türkiye’nin denizcilik ve Mavi Vatan alanındaki teknoloji yatırımlarını daha önce Mavi Vatan’ın yerli teknolojileri haberinde aktarmıştı. Türk donanmasının Mavi Vatan’daki caydırıcılığı başlıklı haberimizde de Türkiye’nin denizcilik ve gemi inşa kabiliyetindeki gelişmeler ele alınmıştı.
UAB Mavi Vatan’ın temel görevi askeri operasyon değil, sivil denizcilik altyapısının bakımını desteklemek olacak. Liman girişleri, yaklaşım kanalları, körfezler ve ihtiyaç duyulan kıyı alanlarında tarama yaparak su yollarının işlerliğine katkı sağlaması planlanıyor. Bu çalışmalar, ticari gemilerin limanlara emniyetli giriş çıkışı açısından doğrudan önem taşıyor.
Türkiye’de deniz dibi tarama faaliyetleri Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü tarafından izin, denetim ve teknik standartlar çerçevesinde yürütülüyor. Genel Müdürlük, tarama araçlarının planlı bakımından sahadaki inceleme ve tespitlere kadar geniş bir görev alanına sahip. Yeni geminin bu filoya katılması, dışarıdan hizmet veya ekipman ihtiyacının azaltılması bakımından da operasyonel kapasiteyi güçlendirebilir.
Geminin suya indirilmesi, projenin tamamlandığı anlamına gelmiyor. UAB Mavi Vatan bundan sonraki aşamada seyir ve sistem testlerinden geçirilecek. Bakan URALOĞLU, birkaç aylık seyir tecrübesinin ardından geminin aktif göreve başlayacağını bildirdi.
26 Eylül 2026 itibarıyla kesinleşen gelişme, Türkiye’de yerli dizaynla inşa edilen ilk emici özellikli tarama gemisinin suyla buluşması. Hizmete giriş tarihi ise seyir testlerinin ve kabul süreçlerinin tamamlanmasının ardından netleşecek.
Haber: Muhammet BAYRAKTAR
ASAYİŞ
15 Ekim 2026ASAYİŞ
15 Ekim 2026BÜYÜKÇEKMECE
15 Ekim 2026İSTANBUL
15 Ekim 2026GÜNDEM
15 Ekim 2026BÜYÜKÇEKMECE
15 Ekim 2026ASAYİŞ
15 Ekim 2026
