HÜRKUŞ-2 teslimatı: İlk 2 uçak envantere girdi

0

BEĞENDİM

0

HÜRKUŞ-2 teslimatı, Türk Hava Kuvvetleri’nin pilot eğitim altyapısında yeni bir dönemi başlattı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen 2 yeni nesil temel eğitim uçağı, 28 Eylül 2026’da TUSAŞ’ın Kahramankazan yerleşkesinde düzenlenen törenle Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edildi. Böylece HÜRKUŞ-2’nin envanter süreci resmen başlamış oldu.

Teslim törenine Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ve TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu katıldı. Teslimat belgeleri Görgün tarafından Orgeneral Dalkıran’a verildi. Programın sonunda iki HÜRKUŞ-2 ile selamlama uçuşu gerçekleştirildi. Açıklanan takvime göre 2026 yılı içinde Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na toplam 12 HÜRKUŞ teslim edilmesi planlanıyor.

HÜRKUŞ-2 teslimatı: Eğitim filosunda yeni dönem

HÜRKUŞ, temel ve ileri başlangıç pilot eğitimini aynı platform üzerinde destekleyecek şekilde geliştirildi. Uçağın modern aviyonik yapısı, dijital eğitim kabiliyetleri ve akıllı uçuş yönetim sistemleriyle pilot adaylarının jet eğitim safhasına geçmeden önce yeni nesil kokpit sistemlerine uyum sağlaması hedefleniyor. TUSAŞ’ın HÜRKUŞ ürün sayfasında⁠ platformun 1600 beygir gücünde Pratt & Whitney Canada PT6A-68T turboprop motor kullandığı, azami seyir hızının 288 knot ve servis tavanının 39 bin 270 feet olduğu belirtiliyor.

Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, teslimat programının başlangıçta 15 uçak üzerinden planlandığını, daha sonra 40 ilave uçakla toplam sayının 55’e çıkarıldığını açıkladı. Hedef, 55 uçağın tamamını 2028 yılı sonuna kadar Türk Hava Kuvvetleri envanterine kazandırmak. Görgün ayrıca 2027 yılında HÜRKUŞ filolarının Hava Kuvvetleri bünyesinde görülmesinin planlandığını söyledi.

Askeri tip sertifikası teslimattan önce verildi

HÜRKUŞ-2 için yürütülen sertifikasyon çalışmaları teslimattan önce tamamlandı. Savunma Sanayii Başkanlığı ile Hava Kuvvetleri Komutanlığı personelinden oluşan Sertifikasyon Kurulu, 9 Eylül 2026’da HÜRKUŞ-2’ye Askeri Tip Sertifikası verdi. Savunma Sanayii Başkanlığı, sürecin Türkiye’de yerli geliştirilen bir hava platformu için uluslararası standartlara uygun ve milli insan kaynağıyla tamamlanan ilk askeri tip sertifikasyon çalışması olduğunu duyurdu.

Görgün’ün verdiği bilgiye göre yer, laboratuvar ve sistem entegrasyon faaliyetleri kapsamında yaklaşık 23 bin saatlik test gerçekleştirildi. HÜRKUŞ’un temel eğitim görevlerinin yanında hafif taarruz ve yakın hava desteği görevlerini de yerine getirebilecek şekilde geliştirildiği belirtildi. Uçağın yerlilik oranının yüzde 80’e yaklaştığı, yerli alt sistem ve yazılımların milli mühimmat entegrasyonunu kolaylaştırdığı da açıklandı.

Şehrin Haberi daha önce HÜRKUŞ-2’nin envanter hazırlıklarını “Uçan Ferrari” için geri sayım başladı: HÜRKUŞ-2 ağustosta envanter yolunda⁠ başlıklı haberinde okuyucularına duyurmuştu. O haberde resmî kabul sürecinin tamamlanması ve teslimatların başlaması bekleniyordu. 28 Eylül’de yapılan HÜRKUŞ-2 teslimatı ile birlikte bu süreç fiilen envantere giriş aşamasına geçti.

HÜRJET ve KAAN’a uzanan eğitim zinciri

Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran, HÜRKUŞ’un pilotaj eğitiminde önemli görev üstleneceğini belirtti. Modern sistemler ve manevra kabiliyetinin pilot adaylarının uçuş becerilerine katkı sağlaması bekleniyor. HÜRKUŞ’un kokpit ve aviyonik mimarisinin HÜRJET ve KAAN gibi milli hava platformlarına geçişte ortak bir eğitim yaklaşımı oluşturması hedefleniyor.

HÜRKUŞ’un güncel tasarım çalışmaları 3 Mayıs 2021’de başladı. Tasarım, üretim ve yer testlerinin ardından yeni konfigürasyondaki ilk uçak 2024 yılı sonunda ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Geliştirme çalışmalarında yapısal ağırlığın azaltılması ve aerodinamik performansın artırılması üzerinde duruldu. HÜRKUŞ-B kapsamında bugüne kadar 3 ülkeyle ihracat sözleşmesi imzalandığı da açıklandı.

Teslimat programının yalnız uçak sayısından ibaret olmadığı da vurgulandı. Üretim ve entegrasyon hatlarının hem Türk Hava Kuvvetleri’nin ihtiyacını hem de olası ihracat taleplerini karşılayacak şekilde düzenlendiği açıklandı. Bakım ve idame süreçlerinde de HÜRKUŞ’un geliştirilmesinde görev alan yerli sanayi şirketlerinin bilgi ve tecrübesinden yararlanılması planlanıyor. Bu yaklaşım, eğitim uçağının hizmet süresi boyunca destek altyapısının Türkiye içinde sürdürülmesini amaçlıyor.

HÜRKUŞ-2 teslimatı: Hedef 55 uçak

İlk 2 uçağın teslim edilmesiyle seri teslimat döneminin ilk somut adımı atıldı. 2026’da 12 uçağın teslim edilmesi, 2027’de filoların oluşturulması ve 2028 sonuna kadar toplam 55 uçağın Hava Kuvvetleri envanterine alınması hedefleniyor. Programın ilerleyen aşamalarında eğitim filolarına entegrasyon, bakım ve idame altyapısı ile yeni pilot eğitim süreçlerinin aynı takvim içinde geliştirilmesi planlanıyor.

HÜRKUŞ-2 teslimatı, yalnızca iki yeni uçağın envantere katılması anlamına gelmiyor. Program aynı zamanda Türkiye’nin temel pilot eğitiminde yerli bir platforma geçişini, sertifikasyon ve seri üretim kabiliyetinin sahaya aktarılmasını ve HÜRJET ile KAAN’a uzanan eğitim zincirinin ilk halkasının güçlendirilmesini ifade ediyor. Bundan sonraki süreçte teslimat takviminin planlanan sayılara ulaşıp ulaşmadığı ve uçakların eğitim filolarındaki operasyonel kullanımı yakından izlenecek.

Haber: Muhammet BAYRAKTAR