Manisa otobüs kazası: 11 can kaybı, 3 sürücü adliyede

0

BEĞENDİM

0

Manisa otobüs kazası, Akhisar’da 11 kişinin hayatını kaybettiği olayın ardından kamera görüntüleri, sürücü ifadeleri ve adli soruşturmanın seyriyle gündemdeki yerini koruyor. Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’nun Akhisar Gişeleri bağlantı yolu kavşağında tur otobüsü ile çekicinin çarpıştığı kazada 11 kişi yaşamını yitirdi. Akhisar Cumhuriyet Başsavcılığının kayıtlarına göre 26 kişi hastanelere sevk edildi. Yaralılardan 13’ü taburcu edilirken 13 kişinin tedavisi sürüyor.

Kazanın ardından tur otobüsünün sürücüsü M.A., yedek sürücü M.Y. ve çekicinin sürücüsü H.K. gözaltına alındı. Jandarmadaki işlemleri tamamlanan üç sürücü 12 Ekim’de Akhisar Adliyesine sevk edildi. Soruşturma üç Cumhuriyet savcısı tarafından yürütülüyor.

Manisa otobüs kazası nasıl meydana geldi?

Kaza, 11 Ekim’de Akhisar Gişeleri bağlantı yolu kavşağında meydana geldi. Otoyol kameralarına yansıyan görüntülerde tur otobüsünün kavşak civarında durduğu ve ardından geri yönde hareket ettiği görülüyor. Bu sırada aynı yönden gelen çekici otobüse çarpıyor ve iki araç devriliyor.

Otobüs sürücüsü M.A., ifadesinde yolcuların kavşağın kaçırıldığını söylemesi üzerine geri manevra yaparak emniyet şeridine geçmeye çalıştığını anlattı. Yedek sürücü M.Y. ise kavşağın kaçırıldığının fark edilmesinin ardından ön bölüme doğru ilerlerken çarpışmanın yaşandığını söyledi. Çekici sürücüsü H.K. de otobüsü fark ettiğinde sola manevra yapamadığını ve çarpışmayı önleyemediğini savundu.

Bu anlatımlar soruşturmadaki beyanlar niteliğinde. Sürücülerin kazadaki kusur oranları henüz kesinleşmiş değil. Kamera kayıtları, araçların hızları, fren mesafeleri, görüş koşulları, çarpışma noktası ve araçların teknik durumları bilirkişi incelemesinde birlikte değerlendirilecek.

Otoyolda geri gitmek yasak

Karayolları Genel Müdürlüğünün otoyollardaki kısıtlama ve yasaklara ilişkin düzenlemesine göre erişme kontrollü karayollarında ve kavşaklarda geri dönüş yapmak ve geri gitmek yasak. Bu nedenle otobüsün çarpışmadan önceki geri manevrası, soruşturmanın önemli başlıklarından birini oluşturuyor.

Ancak trafik kuralının ihlal edilmiş olması tek başına kazadaki bütün ceza sorumluluğunu belirlemiyor. Çekicinin yaklaşma hızı, takip mesafesi, sürücünün görüş alanı, frenleme imkânı ve kazayı önlemek için yeterli zamanı bulunup bulunmadığı da teknik raporda değerlendirilecek. Nihai kusur dağılımı, bilirkişi raporları ve adli süreç sonucunda netleşecek.

Şehrin Haberi daha önce Eyüpsultan’da 2 kişinin hayatını kaybettiği otobüs kazasında da teknik inceleme tamamlanmadan kesin kusur değerlendirmesi yapmamıştı. Benzer şekilde Sultangazi’de 4 yolcunun yaralandığı İETT otobüsü kazasında sürücü hatası, teknik arıza veya yol koşulları konusunda inceleme sonucu beklenmişti.

3 sürücü adliyeye sevk edildi

Akhisar’daki kazanın ardından tur otobüsünün sürücüsü, yedek sürücüsü ve çekicinin sürücüsü hakkında gözaltı işlemi uygulandı. Üç sürücü jandarmadaki işlemlerinin tamamlanmasının ardından Akhisar Adliyesine götürüldü.

Adliyeye sevk işlemi, şüphelilerin suçlu bulunduğu anlamına gelmiyor. Savcılık ifadelerinin ardından şüpheliler hakkında uygulanacak adli tedbirler yetkili makamların kararıyla belirlenecek. Ceza sorumluluğu ise soruşturma ve varsa yargılama sonucunda kesinleşecek.

Akhisar Adliyesinin 2026 yılı resmî duyuru arşivinde kazaya ilişkin 11 Ekim tarihli basın açıklaması da yer alıyor. Buradaki kayıtlarda 11 kişinin hayatını kaybettiği, 26 kişinin hastanelere sevk edildiği ve üç sürücünün gözaltına alındığı bilgileri bulunuyor.

13 yaralının tedavisi devam ediyor

Kazanın ilk saatlerinde toplam yaralı sayısı 27 olarak duyuruldu. Daha sonra adli kayıtlarda hastanelere sevk edilen kişi sayısı 26 olarak açıklandı. İlk 27 kişilik sayı, olay yerinde sağlık müdahalesi yapılan kişiyle birlikte toplam yaralı sayısını ifade ederken hastaneye sevk edilenlerin sayısı 26 olarak kayda geçti.

Güncel sağlık tablosuna göre hastanelere götürülen 26 yaralıdan 13’ü tedavilerinin tamamlanmasının ardından taburcu edildi. Diğer 13 kişinin hastanelerdeki tedavileri sürüyor. Hayatını kaybeden 11 kişinin adli işlemleri tamamlandıktan sonra cenazeleri ailelerine teslim edildi.

Trafik kazalarının ilk saatlerinde açıklanan yaralı sayıları, hastane kayıtlarının tamamlanmasıyla değişebiliyor. Bu nedenle kazanın güncel sağlık bilançosunda hastanelere sevk edilen 26 kişi esas alınıyor.

Şehrin Haberi’nin Pendik’te askerî araç, polis aracı ve sivil araçların karıştığı zincirleme trafik kazası haberinde de ilk bilgiler ile daha sonra kesinleşen sağlık ve trafik verileri ayrı değerlendirilmişti.

Kamera görüntüleri geri manevrayı gösteriyor

Kazaya ilişkin görüntülerde tur otobüsünün kavşağı geçtikten sonra geri yönde hareket ettiği görülüyor. Otobüs sürücüsünün ifadesi de geri manevra yapıldığını doğruluyor. Kazada eşini kaybeden ve kendisi de yaralanan yolculardan biri de aracın yanlış yola girdikten sonra geri hareket etmeye başladığını anlattı.

Bu bilgiler geri manevranın gerçekleştiği konusunda önemli veriler ortaya koysa da kazadaki hukuki kusurun tek başına bu hareket üzerinden belirlenmesi mümkün değil. Teknik inceleme sırasında her iki aracın kazadan önceki konumu ve hareketleri birlikte değerlendirilecek.

Soruşturmanın bu bölümünde özellikle otobüsün geri manevra süresi, çekicinin yaklaşma hızı, iki araç arasındaki mesafe ve sürücülerin tehlikeyi fark ettikleri anda kazayı önleme imkânları önem taşıyor.

Bilirkişi raporu kusur oranını belirleyecek

Manisa otobüs kazası soruşturmasının en önemli aşamalarından biri teknik bilirkişi incelemesi olacak. Kamera görüntüleri ve sürücü ifadeleri olayın nasıl geliştiğine ilişkin önemli bilgiler sağlarken hukuki sorumluluk, bütün deliller birlikte değerlendirildikten sonra belirlenecek.

Araçların fren sistemleri ve diğer teknik özellikleri, yolun geometrisi, görüş mesafesi, hız bilgileri ve çarpışma noktası da gerekli incelemelere dahil edilebilecek. Bu nedenle herhangi bir sürücünün asli veya tali kusurlu olduğuna ilişkin kesin bir oran açıklanmadan hüküm kurulması doğru olmayacak.

Otoyolda geri gitmenin yasak olması dosya açısından önemli bir trafik kuralı ihlali iddiasını gündeme getiriyor. Buna karşılık diğer aracın kazayı önleme imkânı ve sürüş koşulları da kusur incelemesinin bir parçasını oluşturacak.

Manisa otobüs kazasında güncel tablo; 11 kişinin hayatını kaybetmesi, 26 kişinin hastanelere sevk edilmesi, 13 yaralının taburcu olması, 13 kişinin tedavisinin sürmesi ve üç sürücünün adliyeye sevk edilmesinden oluşuyor. Kazadaki kesin kusur dağılımı ile şüpheliler hakkındaki adli kararlar soruşturmanın ilerleyen aşamalarında netleşecek.