JSD6000 İstanbul Boğazı geçişi, Romanya’daki doğal gaz boru hattı çalışmalarını tamamlayan dev geminin Karadeniz’den dönüş yolculuğuyla gerçekleşti. Bahama Adaları bayraklı derin deniz boru döşeme gemisi JSD6000, 12 Ekim 2026’da İstanbul Boğazı’ndan geçerek Marmara Denizi yönünde ilerledi. Yaklaşık 216 metre uzunluğundaki geminin güvenli geçişi için özel seyir tedbirleri alınırken İstanbul Boğazı’ndaki transit gemi trafiği geçici olarak çift yönlü durduruldu.
Kıyı Emniyeti ekiplerinin kontrolünde gerçekleştirilen geçişte JSD6000’e kılavuz kaptan ve römorkör desteği sağlandı. Dev geminin Boğaz çıkışını güvenli biçimde tamamlamasının ardından kuzey ve güney yönlü transit gemi geçişleri yeniden başlatıldı. Böylece özel geçiş nedeniyle uygulanan geçici trafik düzenlemesi sona erdi.
JSD6000 İstanbul Boğazı geçişi sırasında geminin boyutu, kullanım amacı ve Boğaz’ın yoğun deniz trafiği dikkate alınarak güvenlik önlemleri artırıldı. İstanbul Boğazı’nın daralan bölgeleri, keskin dönüşleri ve değişken akıntıları özellikle büyük ve özel amaçlı gemilerin geçişinde ayrıntılı trafik planlamasını gerekli kılıyor.
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünün resmi kayıtlarında JSD6000’ün 12 Ekim tarihli geçişinde hem kılavuz kaptan hem de römorkör desteği aldığı görülüyor. Kıyı Emniyeti Gemi Trafik Bilgi Sistemleri üzerinden Boğaz’daki gemi hareketleri ve geçişlerde uygulanan destekler takip edilebiliyor.
Özel amaçlı gemilerin İstanbul Boğazı’ndan geçişinde karşılaşma ve manevra riskini azaltmak amacıyla transit trafik geçici olarak sınırlandırılabiliyor. JSD6000 için de benzer bir uygulama yapıldı ve gemi Boğaz’dan çıkıncaya kadar diğer transit geçişler kontrollü biçimde bekletildi.
JSD6000 İstanbul Boğazı geçişi, geminin 2026 yılı içindeki ikinci Boğaz yolculuğu oldu. Gemi, 2 Temmuz’da İtalya’dan Romanya’ya giderken İstanbul Boğazı’nı kullanarak Karadeniz’e açılmıştı. O geçiş sırasında da Boğaz transit gemi trafiğine geçici olarak çift yönlü kapatılmış ve gemiye Kıyı Emniyeti römorkörleri eşlik etmişti.
JSD6000’ün Romanya’ya gidiş amacı Karadeniz’de yürütülen doğal gaz boru hattı çalışmalarında görev almaktı. Yaklaşık üç aylık çalışma sürecinin ardından görevini tamamlayan gemi dönüş rotasına geçerek yeniden İstanbul’a ulaştı.
Böylece geminin hem Karadeniz’e çıkışında hem de dönüş yolculuğunda İstanbul Boğazı için özel trafik düzenlemesi uygulanmış oldu.
İstanbul Boğazı uluslararası deniz ticaretinin yoğun olduğu doğal su yollarından biri. Büyük tonajlı gemiler, tankerler ve özel amaçlı deniz araçlarının geçişleri sırasında geminin teknik özelliklerine göre trafik düzeni değiştirilebiliyor.
JSD6000 İstanbul Boğazı geçişi sırasında uygulanan çift yönlü geçici durdurma kararı da seyir emniyetinin korunmasına yönelik tedbirlerden biri oldu. Diğer gemilerin bekletilmesi, özel geçiş yapan geminin manevra alanını genişletiyor ve olası karşılaşma risklerini azaltıyor.
Şehrin Haberi daha önce İstanbul Boğazı gemi trafiğinin çift yönlü durdurulduğu Anna-S geçişini de gündeme taşımıştı. Hasarlı Anna-S’nin kontrollü geçişinde de diğer transit gemiler güvenlik amacıyla bekletilmişti.
Yine İstanbul Boğazı’nda gemi trafiğinin geçici olarak durdurulduğu başka bir uygulamada seyir güvenliği gerekçesiyle kuzey ve güney yönlü geçişlerde kontrollü düzenlemeye gidilmişti.
JSD6000, açık denizde boru hattı döşeme çalışmalarında kullanılan özel amaçlı bir gemi. Geniş çalışma alanı ve deniz tabanına boru indirilmesine yönelik sistemleri nedeniyle standart yük gemilerinden farklı bir yapıya sahip.
Bu tip gemiler deniz altından geçirilen enerji hatlarının inşasında görev yapıyor. Borular gemi üzerindeki sistemlerde hazırlanarak belirlenen güzergâh boyunca kontrollü biçimde deniz tabanına indiriliyor. Geminin çalışma sırasında hassas konumunu koruması ve deniz tabanındaki hattın belirlenen rotaya uygun ilerlemesi operasyonun temel unsurları arasında bulunuyor.
JSD6000 İstanbul Boğazı geçişi de geminin bu özel yapısı nedeniyle yakından takip edildi. Romanya’daki doğal gaz altyapısı görevini tamamlayan geminin dönüş yolculuğu sırasında Boğaz’da herhangi bir kaza veya arıza yaşanmadı.
İstanbul Boğazı ve Karadeniz’de ticari gemi hareketleri son dönemde farklı deniz olayları nedeniyle de gündeme geliyor. Şehrin Haberi, OMSKIY-107 isimli kargo gemisinin Şile’de karaya oturmasını daha önce ayrıntılarıyla aktarmıştı. Bu olayda Sahil Güvenlik ekipleri geminin bulunduğu bölgede güvenlik ve inceleme çalışmaları yürütmüştü.
Boğaz geçişlerindeki trafik yönetimi ile Karadeniz kıyılarındaki gemi hareketlerinin takibi, olası deniz kazalarının ve çevresel risklerin önlenmesi açısından önem taşıyor.
JSD6000 İstanbul Boğazı geçişi geminin Boğaz çıkışını güvenli biçimde tamamlamasıyla sona erdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da geçişin ekiplerin koordinasyonunda ve seyir emniyeti tedbirleri altında gerçekleştirildiğini açıkladı. Geçiş tamamlandıktan sonra gemi trafiği kuzey-güney yönünde yeniden açıldı.
JSD6000’ün 12 Ekim’deki geçişinde herhangi bir olumsuzluk yaşanmadı. Dev gemi Marmara Denizi yönünde seyrini sürdürürken İstanbul Boğazı’nda normal transit trafik düzenine dönüldü.
JSD6000 İstanbul Boğazı geçişi, yaklaşık üç ay önce Karadeniz’e çıkan geminin Romanya’daki görevini tamamladıktan sonra dönüş yolculuğunun önemli aşamalarından biri oldu. Aynı yıl içinde ikinci kez Boğaz’dan geçen özel amaçlı gemi, Kıyı Emniyeti ekiplerinin kontrolünde İstanbul geçişini güvenli şekilde tamamladı.
Haber: Muhammet BAYRAKTAR
ASAYİŞ
15 Ekim 2026ASAYİŞ
15 Ekim 2026BÜYÜKÇEKMECE
15 Ekim 2026İSTANBUL
15 Ekim 2026GÜNDEM
15 Ekim 2026BÜYÜKÇEKMECE
15 Ekim 2026ASAYİŞ
15 Ekim 2026Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
