Büyükçekmece sahilinde scooter kazası: Ekipler müdahale etti

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Büyükçekmece sahilinde scooter kazası, akşam saatlerinde sahil hattında yaşandı. Bisiklet yolunda yürüyen yaşlı bir kadına elektrikli scooter kullanan bir kişi çarptı. Çarpmanın ardından çevredeki vatandaşlar olaya müdahale ederken, bölgede bulunan emniyet ve zabıta ekipleri de olay yerine gelerek güvenliği sağladı. Vatandaşların ve görevlilerin ihbarı üzerine sağlık ekibi çağrıldı. Kısa süre içinde sahile ulaşan ambulans ekibi yaşlı kadını kontrol ederek ambulansa aldı. Kadının sağlık durumuna ve hastaneye sevk edilip edilmediğine ilişkin henüz doğrulanmış resmî açıklama bulunmuyor.

Büyükçekmece sahilinde scooter kazası sonrası güvenlik tartışması

Olayın bisiklet yolunda meydana gelmesi, kazadaki kusur değerlendirmesi açısından önemli bir ayrıntı. Elektrikli scooterların bisiklet yolu ve bisiklet şeritlerinde kullanılmasına izin veriliyor. Yaya yollarında ise elektrikli scooter sürülmesi yasak. Buna karşılık yayaların da kullanılabilir bir yaya yolu bulunması halinde bisiklet yolunu yürüyüş amacıyla kullanmaması gerekiyor.

Bu nedenle kazada yaşlı kadının ya da scooter sürücüsünün peşinen kusurlu ilan edilmesi doğru değil. Olay anındaki hız, görüş mesafesi, sürücünün fren ve dikkat durumu, yayaya ayrılmış güzergâhın kullanılabilirliği, yol üzerindeki işaretlemeler ve varsa kamera görüntüleri kusurun belirlenmesinde etkili olacak. Elektrikli scooter sürücülerinin diğer yol kullanıcıları açısından tehlike oluşturacak davranışlardan kaçınması da mevzuattaki temel yükümlülükler arasında bulunuyor.

Vatandaşlar, emniyet ve zabıta müdahale etti

Kazanın ardından sahilde bulunan vatandaşların yaşlı kadının yardımına koştuğu, emniyet ve zabıta görevlilerinin de olay yerine müdahale ettiği görüldü. Ambulans çağrılmasının ardından sağlık görevlileri kadını ambulansa aldı. Olayla ilgili herhangi bir adli veya idari işlem yapılıp yapılmadığına ilişkin şu ana kadar kamuoyuna açıklanmış resmî bilgi bulunmuyor.

Büyükçekmece sahilinde özellikle akşam saatlerinde yaya, bisiklet ve elektrikli scooter trafiğinin yoğunlaşması dikkat çekiyor. Aynı güzergâhı farklı hızlarda kullanan grupların birbirine yaklaşması, fiziki ayrım ve denetim ihtiyacını artırıyor. Yaşlılar, çocuklar ve hareket kabiliyeti sınırlı vatandaşların yoğun olduğu sahil alanlarında küçük bir dikkatsizliğin dahi ciddi yaralanmalara yol açabilme riski bulunuyor.

Sahilde yeni tedbirler alınabilir mi?

İstanbul UKOME’nin 2026 yılı kararında Büyükçekmece için paylaşımlı elektrikli scooter kotası 1.403 olarak belirlendi. Mevzuat, yayalaştırılmış alanlarda scooter kullanımının yasaklanmasına ve belirli alanlarda kullanımın sınırlandırılmasına imkân tanıyor. Paylaşımlı scooter sistemlerinde coğrafi çitleme teknolojisiyle belirlenen bölgelerde hızın düşürülmesi veya kullanımın sınırlandırılması da uygulanabilecek tedbirler arasında.

Büyükçekmece sahilindeki yoğunluk dikkate alındığında, özellikle akşam saatlerinde bisiklet ve scooter hızlarının düşürülmesi, yaya ve bisiklet yollarının daha belirgin şekilde ayrılması, zemindeki işaretlerin yenilenmesi, uyarı levhalarının artırılması ve riskli noktalarda emniyet ile zabıta denetiminin sıklaştırılması değerlendirilebilir.

Belirli saatlerden sonra sahilin bazı kesimlerinde yalnız yaya trafiğine izin verilmesi de kamuoyunda tartışılabilecek seçeneklerden biri. Böyle bir uygulamanın güzergâhın mevcut statüsü, ulaşım planlaması ve UKOME kararları çerçevesinde değerlendirilmesi gerekiyor. İlçe belediyesi sahadaki riskleri tespit ederek fiziki düzenlemeler yapabilir ve ilgili ulaşım birimlerine yeni tedbir önerileri sunabilir.

Mağduriyetin muhatabı kim olacak?

Kazanın hukuki sorumluluğu, somut olayda belirlenecek kusur oranına göre şekillenecek. Scooter sürücüsünün hız veya dikkat kurallarını ihlal ettiğinin belirlenmesi halinde sorumluluğu gündeme gelebilir. Yayaya ayrılmış kullanılabilir bir alan bulunmasına rağmen bisiklet yolunda yürünmesi de kusur incelemesinde dikkate alınabilir. Kamu idaresi açısından ise aynı bölgede tekrar eden risklerin bilinmesine rağmen gerekli trafik düzenlemesi, işaretleme veya denetim yapılmaması halinde hizmet kusuru tartışması doğabilir; bunun somut olay bakımından yargı mercilerince değerlendirilmesi gerekir.

Sorumluluk yalnız kaza sonrasındaki müdahaleyle de sınırlı değil. Emniyet birimleri trafik kurallarının uygulanması ve ihlallerin denetlenmesinden sorumluyken, belediye ve UKOME sahadaki ulaşım düzeni, yönlendirme, işaretleme, yasaklı alan ve hız sınırı gibi tedbirler bakımından yetki kullanabiliyor. Zabıta ekipleri de belediyenin görev alanındaki düzenlemelerin uygulanmasına destek verebiliyor. Paylaşımlı scooter kullanılmışsa işletmecinin teknik güvenlik, park düzeni ve mevzuattan doğan yükümlülükleri de ayrıca incelenebilir. Böylece yalnız kazaya karışan iki kişinin davranışları değil, sahilin fiziksel düzeni ve denetim sistemi de değerlendirme konusu olabilir.

Büyükçekmece sahilinde scooter kazası, sahil hattında yaya ve mikromobilite araçlarının güvenli biçimde nasıl bir arada kullanılacağı sorusunu yeniden gündeme taşıdı. Yaşanan olayın ardından gözler, benzer kazaların önüne geçmek için belediye, UKOME, emniyet ve zabıta birimlerinin sahilde ek tedbir alıp almayacağına çevrildi.

Haber: Muhammet BAYRAKTAR