Marmaray intihar vakaları yeniden gündemde: Seferler aksadı

0

BEĞENDİM

0

Marmaray intihar vakaları yeniden gündemde. İstanbul’da Marmaray hattında 14 Ekim’de bir kişinin yaşamını yitirdiği bildirildi. Üsküdar’da yaşanan olayın ardından seferler geçici olarak tek hat üzerinden yürütülürken, yolculara gecikmeler yaşanabileceği ve alternatif ulaşım seçeneklerinin değerlendirilmesi gerektiği duyuruldu.

Marmaray tarafından yapılan yolcu bilgilendirmesinde Üsküdar’da yaşanan “üzücü olay” nedeniyle tek hat işletmeciliğine geçildiği belirtildi. Olayın ardından hatta ulaşımda aksamalar yaşanırken, ilk açıklamalarda seferlerin tamamen normale döneceği saate ilişkin kesin bilgi paylaşılmadı.

Marmaray intihar vakaları 2026’da yeniden gündemde

Üsküdar’daki son olay, 2026 yılı içerisinde Marmaray hattında kamuoyuna yansıyan benzer vakaları yeniden tartışmaya açtı. Yıl boyunca farklı tarihlerde intihar ve intihar girişimi haberleri basına yansırken, özellikle kısa zaman aralıklarında meydana gelen olaylar raylı sistemlerde alınan önleyici tedbirlerin yeterliliği konusunda soru işaretleri oluşturdu.

Nisan ayında farklı günlerde peş peşe yaşanan olayların ardından haziran ve temmuz aylarında da Marmaray hattında benzer vakalar kamuoyuna yansıdı. Ekim ayında yaşanan yeni olaylarla birlikte konu bir kez daha gündemin ilk sıralarına taşındı.

Basına yansıyan olayların tamamını doğrudan resmî yıllık vaka sayısı olarak değerlendirmek ise mümkün değil. Bazı olaylar resmî işletme açıklamalarında yalnızca “üzücü olay” şeklinde duyurulurken, ölümle sonuçlanan vakalar ile girişimlerin de ayrı değerlendirilmesi gerekiyor.

Bu nedenle Marmaray intihar vakalarının yıllara göre gerçekten artıp artmadığının belirlenebilmesi için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile ilgili kurumların resmî ve karşılaştırılabilir verilerinin esas alınması önem taşıyor.

Marmaray vakaları TBMM gündemine taşındı

Marmaray hattında yaşanan olaylar daha önce Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine de taşındı. İstanbul Milletvekili Fethi AÇIKEL tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU’nun yanıtlaması istemiyle verilen TBMM yazılı soru önergesinde 2020’den itibaren Marmaray’da gerçekleşen intihar vakaları ve intihar girişimleri hakkında bilgi istendi.

Önergede olayların yıllara ve istasyonlara göre dağılımı, 2026 yılında yaşanan vakalar konusunda risk analizi yapılıp yapılmadığı, istasyonlardaki güvenlik tedbirleri ve platform ayırıcı kapı sistemlerinin gündemde olup olmadığı soruldu.

TBMM kayıtlarına göre önerge 17 Nisan 2026 tarihinde Meclis Başkanlığına ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından önergeye süresi geçtikten sonra yanıt verildiği ve cevabın 20 Ağustos 2026 tarihinde bildirildiği görülüyor.

İstanbul Milletvekili Yüksel Mansur KILINÇ tarafından da ağustos ayında Marmaray’da gerçekleşen intihar vakalarına ilişkin ayrı bir yazılı soru önergesi TBMM gündemine taşındı. Böylece Marmaray intihar vakaları aynı yıl içerisinde birden fazla kez Meclis denetiminin konusu oldu.

Platform kapıları yeniden tartışılıyor

Marmaray’daki olayların ardından öne çıkan başlıklardan biri, peron ile ray hattı arasındaki fiziksel erişimi engelleyen platform ayırıcı kapılar oldu. Bu sistemler tren istasyona gelene kadar yolcuların doğrudan ray hattına erişmesini engelliyor.

TBMM’ye verilen soru önergesinde de Marmaray istasyonlarında bu sistemlerin uygulanıp uygulanmayacağı ve buna ilişkin teknik çalışma veya takvim bulunup bulunmadığı soruldu.

Marmaray, İstanbul’un günlük ulaşımında önemli bir yere sahip. Şehrin Haberi’nin daha önce yayımladığı İstanbul toplu ulaşım tarifelerine ilişkin haberde de Marmaray’ın İstanbul’daki ana raylı ulaşım seçeneklerinden biri olduğu ve geniş bir yolcu kitlesini etkileyen ulaşım sistemi içinde yer aldığı aktarılmıştı.

Hat üzerindeki bir olay yalnızca olayın gerçekleştiği istasyonu değil, tren işletmesini de etkileyebiliyor. Son vakada olduğu gibi tek hat işletmesine geçilmesi sefer aralıklarının uzamasına ve çok sayıda yolcunun ulaşım planının değişmesine neden olabiliyor.

Marmaray intihar vakalarında resmî veri neden önemli?

2026’da kamuoyuna yansıyan vakaların sayısı dikkat çekici olsa da geçmiş yıllarla karşılaştırılabilir resmî veri olmadan kesin olarak “vakalar arttı” sonucuna ulaşmak doğru değil.

Sağlıklı bir analiz için ölümle sonuçlanan olayların, intihar girişimlerinin ve farklı nedenlerle ray hattına giriş vakalarının ayrı kategorilerde tutulması gerekiyor. Olayların hangi istasyonlarda yoğunlaştığı ve güvenlik tedbirlerinden sonra vaka sayısında değişim olup olmadığı da açıklanacak resmî verilerle ortaya konulabilir.

Bu veriler, platform kapıları başta olmak üzere fiziksel güvenlik yatırımlarının hangi istasyonlarda öncelikli olması gerektiğinin belirlenmesine de katkı sağlayabilir.

İntihar haberlerinde sorumlu yayıncılık

İntihar vakalarının haberleştirilmesinde kullanılan dil de ayrı bir önem taşıyor. Dünya Sağlık Örgütü’nün medya çalışanları için hazırladığı rehber, intihar haberlerinde yöntemin ayrıntılandırılmamasını, sansasyonel ifadeler kullanılmamasını ve olayın tek bir nedene bağlanmamasını öneriyor.

Dünya Sağlık Örgütü ayrıca haberlerde yardım arama yollarına ilişkin doğru bilgi verilmesinin önemine dikkat çekiyor. İntiharın sosyal, ekonomik veya psikolojik tek bir faktör üzerinden açıklanmasının yanıltıcı olabileceği belirtiliyor.

Marmaray intihar vakaları konusunda 2026 içerisinde peş peşe kamuoyuna yansıyan olaylar dikkat çekse de kesin eğilimin ortaya konulması için resmî istatistiklerin açıklanması gerekiyor. Üsküdar’da yaşanan son olayın ardından hem Marmaray’daki fiziksel güvenlik tedbirleri hem de TBMM gündemine taşınan platform ayırıcı kapı sistemlerinin geleceği yeniden tartışılıyor.

Acil risk veya kriz durumunda 112 Acil Çağrı Merkezi üzerinden yardım istenebilir.

Haber: Muhammet BAYRAKTAR